Ihmisoikeuspolitiikassa olennaista on koordinaatio ja johdonmukaisuus. Nyt unionin tulisikin keskittyä sopimusten tehokkaaseen toimeenpanoon. Toimeenpanon tulisi käsittää kolme tärkeää osa-aluetta: ihmisoikeuksien seuranta, ihmisoikeuksien toteuttaminen ja ihmisoikeuspolitiikan rakenteet.
Pohjois-Suomen ympäristölupavirasto soveltaa EU:n jätedirektiiviä siten, että se luokittelee terästeollisuuden sivutuotteena syntyvän kuonan jätteeksi. Tätä vaaratonta tuotetta, jota voidaan perustellusti pitää luomutuotteena ja mm. lannoitteena, on käytetty mm. teiden pohjamateriaalina ja rakennusten perustuksiin. Jätteeksi luokittelu ei suinkaan edistä tuotteen hyödyntämistä, vaan vaikeuttaa sitä monin tavoin.EU:n jätehierarkia lähtee siitä, että jätteen syntyminen on estettävä; nyt jätedirektiiviä […]
Kun kokoonnumme kerran kuussa täysistuntoon Strasbourgiin, äänestysten lisäksi pidämme myös parin minuutin mittaisia puheita. 732:n edustajan parlamentissa jokainen minuutti on kallis ja siksi aikaa myönnetään niukasti ja sitäkin vain aktiivisuutta osoittaneille mepeille. Puheet on tapana pitää äidinkielellä ja ne simultaanitulkataan salissa. Tältä sivulta löydät aikajärjestyksessä kaikki puheet, jotka olen pitänyt vuodesta 1999 lähtien. Mitä alemmas […]
Mepin työkalupakkiin kuuluu mahdollisuus esittää komissiolle tai neuvostolle joko suullisia tai kirjallisia kysymyksiä. Suullisiin vastataan kyselytunnilla Strasbourgissa, kirjallisiin vastaus tulee kuuden viikon sisällä kirjallisesti.Parlamentin velvollisuus on valvoa komissiota, ja kirjalliset kysymykset ovat olennainen osa tätä valvontaa. Lisäksi saamme kysymysten avulla tärkeää tietoa siitä, miten kirjoitettua lakia tulkitaan. Komissiolla on EU:ssa lainsäädännöllinen aloiteoikeus mutta keräämällä muilta […]
KIRJALLINEN KYSYMYS E-2088/05esittäjä(t): Eija-Riitta Korhola (PPE-DE)neuvostolle Aihe: Bulgarian liittyminen Euroopan unioniin Vuonna 1999 Euroopan komissio velvoitti Euroopan unionin puolesta Bulgariaa sulkemaan kuudesta ydinvoimalastaan neljä ennakkoehtona liittymisneuvotteluille. Komissio oli pitkään väittänyt, että kyseiset yksiköt eivät olleet taloudellisesti parantamiskelpoisia. Kaksi yksikköä on suljettu sopimuksen mukaisesti, ja toiset kaksi on määrä sulkea vuoteen 2006 mennessä. Huomattavien investointien ja […]
Arvoisa puheenjohtaja, hyvä puoluekokousväki,Kristillisen liiton työtä Euroopan parlamentissa on nyt takana noin kolme kuukautta. Aika ei ole pitkä, mutta hyvän kuvan työstä ja mahdollisuuksista on jo ehtinyt saada. Uskon, että Europarlamentissa voi saada paljon aikaan. Toukokuussa voimaan tulleen Amsterdamin sopimuksen myötä Euroopan parlamentin asema muuttui merkittävästi; parlamentilla on nyt todellista lainsäädäntövaltaa oltuaan vuosikymmeniä miltei pelkkä […]
Kirjallinen kysymys P-2192/99 neuvostolle 23. marraskuuta 1999 Aihe: WTO-neuvottelujen yhteydessä esitettävä erityinen työryhmä käsittelemään kaupan vapauttamisen suhdetta ei-kaupallisiin politiikan tavoitteisiin Monet kansalaisjärjestöt tuntevat, että niillä ei ole todellisia mahdollisuuksia vaikuttaa yhteiskunnallisen päätöksenteon agendaan tai syntyviin päätöksiin. Poliittisten päätöksentekijöiden onkin kansalaisyhteiskunnan merkityksen kasvaessa pidettävä entistä enemmän huolta päätöksenteon legitimiteetistä. Erityisesti alkamassa oleva Maailman kauppajärjestö WTO:n neuvottelukierros […]
Parlamentin mietinnössä ilahduttaa ennen muuta se, että parlamentti on osaltaan kyennyt lisäämään koherenssia unionin neuvottelutavoitteisiin. Unioni on aiemmilla päätöksillään (mm. Ministerineuvoston vuoden 92 koherenssiresoluutiossa ja Maastrichtin sopimuksen kehitysyhteistyön koherenssilausekkeessa) sitoutunut eri politiikan alojen koherenttiuteen. Siten esimerkiksi kauppapolitiikan tulee olla sopusoinnussa unionin kehitysmaapolitiikan ja ympäristöpolitiikan kanssa. Kumpikin politiikan ala tulee mietinnössä nyt korostetusti ja – uutena […]
Suullinen kysymys liikenteestä vastaavalle komission jäsen Loyola de Palaciolle Kysymys: Useissa entisissä Itä-Euroopan maissa on toimiva verkosto raideliikenteelle. Jo ennestään runsaasti saasteilla kuormitetussa ympäristössä se on erittäin hyvä liikennemuoto. Mihin toimenpiteisiin komissio aikoo ryhtyä, että uusien jäsenmaiden raideliikennettä suosittaisiin ensisijaisena liikennemuotona ja siten vältettäisiin ympäristön kannalta huonomman liikenteen määrän kasvu?4.11.1999, Eija-Riitta Korhola Vastaus: Arvoisa parlamentin […]